La construcció del ferrocarril català te des del punt de vista econòmic un singularitat molt marcada. A Bèlgica, Alemanya, Àustria, gran part d’Itàlia els trens van ser construïts per l’Estat. Només França va seguir el model d’empreses privades, comptant amb bones subvencions estatals. A Catalunya els trens es van fer gairebé només amb la iniciativa privada, amb…
La intervenció de Josep Maria Roca Cabanas en el ferrocarril de Barcelona a Mataró va ser de primer ordre, sobretot en els primers anys (1843-1845). Va néixer a Barcelona cap al 1805 ó 1806, i va morir a Barcelona el 18 de juny de 1885 als 79 anys. Era fill del barceloní Josep Roca i Sanmartí,…
Pressuposta les obres William Mackenzie havia estat un dels promotors el 1845 una companyia anglo-espanyola per executar el ferrocarril de Madrid a Bilbao, projecte que fracassà. En canvi la seva primera intervenció al Barcelona-Mataró va ser com a constructor. L’enginyer Joseph Locke li oferí la feina, perquè de fet ja treballaven junts al Paris–Rouen. Mackenzie ja coneixia…
Mataró es una dinámica y dulce ciudad de Cataluña a orillas del Mediterráneo que tiene muy presente la historia del primer ferrocarril cubano, y que comparte con Bejucal (Cuba) el honor de ser la primera ciudad de su país al que arribó el ferrocarril. Entre un caso y otro mediaron once años, ya que el…