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Terenci Thos i Codina i la privatització del tren, 1898
Terenci Thos i Codina (1841-1903), il·lustre mataroní, va publicar el 1898 un article referent al ferrocarril de Barcelona a Mataró. Aquell 1898 havia estat un any fatídic per a Espanya des de punt de vista política causa del fracàs de la guerra de Cuba. Però Catalunya en termes ferroviaris havia patit un altre desastre: l’empresa madrilenya MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante) va comprar la…
Las obras y la inauguración del tren de Mataró (1848) según la prensa
Los periódicos de 1848 se interesan por el ferrocarril que se está construyendo. Estos son los aspectos comentados en la prensa hasta su inauguración en octubre de 1848: 1.- Tráfico de pasajeros y cargas. La empresa del Carril de Mataró, estaba interesada principalmente en el tráfico de pasajeros, prueba de ello es que las 4…